Autor: Editor do Site Horário de Publicação: 21/02/2025 Origem: Site
Revestimento do anel do pistão: Quando o anel do pistão está funcionando no motor, ele deve estar em contato com a parede do cilindro em ambiente de alta temperatura, alta pressão, alta velocidade e más condições de lubrificação. Ao pulverizar revestimento à base de molibdênio na superfície do anel do pistão por meio da tecnologia de pulverização térmica, a resistência ao desgaste, a redução do atrito e o armazenamento de óleo do anel do pistão podem ser melhorados, o coeficiente de atrito entre o anel do pistão e a parede do cilindro pode ser reduzido, o desgaste pode ser reduzido, a potência e a economia de combustível do motor podem ser melhoradas e a vida útil do anel do pistão e do cilindro pode ser prolongada.
Revestimento da superfície da vedação da válvula: Durante a abertura e fechamento das válvulas do motor, a superfície da vedação da válvula deve suportar a erosão de gases de alta temperatura e cargas de impacto frequentes. A pulverização térmica de ligas à base de cobalto, ligas à base de níquel e outros revestimentos pode aumentar a resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste e resistência à corrosão da superfície de vedação da válvula, garantir uma boa vedação da válvula e melhorar a confiabilidade e durabilidade do motor.
Revestimento do bloco de cilindros: Para alguns motores de alto desempenho ou blocos de cilindros de liga de alumínio, a fim de melhorar a resistência ao desgaste e o armazenamento de óleo da parede interna do cilindro, a tecnologia de pulverização térmica será usada para pulverizar revestimentos à base de ferro, à base de molibdênio e outros revestimentos na parede interna do cilindro. Esses revestimentos proporcionam boas propriedades tribológicas, reduzem o desgaste entre o pistão e a parede do cilindro, melhoram a estanqueidade do motor, reduzem o consumo de óleo e melhoram o desempenho geral do motor.
Revestimento do anel da engrenagem do sincronizador: O anel da engrenagem do sincronizador na transmissão do automóvel precisa girar sincronizadamente com a engrenagem e obter um engrenamento suave durante a mudança de marcha e suportar grandes forças de atrito e impacto. A pulverização térmica à base de cobre, à base de molibdênio e outros revestimentos na superfície do anel da engrenagem sincronizadora pode aumentar a resistência ao desgaste e o coeficiente de atrito do anel da engrenagem, tornar a mudança de marcha mais suave e rápida, reduzir o impacto e o desgaste da mudança de marcha e melhorar a qualidade da mudança e a vida útil da transmissão.
Revestimento do eixo de transmissão: No processo de transmissão de potência, a parte estriada do eixo de transmissão está sujeita a desgaste e corrosão. Revestimentos resistentes ao desgaste e anticorrosivos por pulverização térmica, como revestimento de zinco-alumínio, revestimento cerâmico, etc., podem proteger a estria do eixo de transmissão, melhorar sua resistência ao desgaste e à corrosão, garantir a confiabilidade da transmissão de energia e reduzir os problemas de redução da eficiência da transmissão e ruído anormal causado pelo desgaste da estria.
Revestimento da haste do amortecedor: A haste do amortecedor deve mover-se constantemente para cima e para baixo no cilindro do amortecedor durante o trabalho, o que requer boa resistência ao desgaste, resistência à corrosão e baixo coeficiente de atrito. Revestimento de cromo duro por pulverização térmica, revestimento cerâmico, etc., pode melhorar a dureza e o acabamento da superfície da haste do pistão, reduzir a resistência ao atrito, reduzir o desgaste e a corrosão, garantir o desempenho estável do amortecedor, prolongar a vida útil do amortecedor e melhorar o conforto de condução e a estabilidade de manuseio do veículo.
Revestimento do disco de freio: O disco de freio gera muito calor durante o processo de frenagem do veículo, ao mesmo tempo que sujeita ao atrito das pastilhas de freio. Revestimentos cerâmicos de pulverização térmica, revestimentos compostos à base de metal, etc., podem melhorar a resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste e resistência à fadiga térmica do disco de freio, reduzir a deformação térmica e o desgaste do disco de freio, reduzir o ruído do freio e melhorar a confiabilidade e segurança do sistema de freio.
Revestimento do turbocompressor: As pás da turbina e as rodas do compressor do turbocompressor estão sujeitas a altas temperaturas, altas pressões e correntes de ar complexas quando giram em altas velocidades. Revestimento de liga resistente a altas temperaturas por pulverização térmica, revestimento cerâmico, etc., pode melhorar a resistência a altas temperaturas, resistência à oxidação e resistência à erosão de lâminas e impulsores, garantir a operação estável do turbocompressor sob condições de trabalho adversas e melhorar o efeito de superalimentação e desempenho de potência do motor.
Revestimento do sistema de escapamento: O tubo de escapamento, o conversor catalítico e outros componentes do sistema de escapamento do automóvel serão expostos a altas temperaturas e gases de escapamento corrosivos durante o trabalho. Revestimento cerâmico de pulverização térmica, revestimento de aço inoxidável, etc., podem desempenhar um papel no isolamento térmico e anticorrosão, reduzir a perda de calor do sistema de escapamento, proteger os componentes do sistema de escapamento da corrosão, prolongar a vida útil do sistema de escapamento e ajudar a melhorar o desempenho do motor e o efeito de purificação dos escapamentos.
